Системы управления транспортными сооружениями

Системы управления транспортными сооружениями (СУТС, англ. Transport Facilities Management Systems, TFMS) — это комплекс информационных и технологических решений, предназначенных для управления и оптимизации работы различных транспортных сооружений, таких как аэропорты, железнодорожные станции, порты, мосты, тоннели и другие инфраструктурные объекты. Они помогают в планировании, мониторинге и управлении потоками транспорта, обеспечении безопасности, а также в поддержании и ремонте сооружений.

Управление транспортными сооружениями как деятельность представляет собой комплекс мер и операций, направленных на обеспечение эффективного и безопасного функционирования инфраструктурных объектов транспортной системы, таких как аэропорты, железнодорожные станции, порты, мосты и тоннели. Эта деятельность включает в себя планирование работы сооружений, мониторинг состояния объектов и транспортных потоков, организацию обслуживания и ремонтных работ, обеспечение соблюдения нормативных требований и стандартов безопасности, а также оптимизацию процессов для повышения пропускной способности и снижения времени простоев.

Ключевые аспекты данного процесса:

• планирование расписания движения транспортных средств,
• мониторинг состояния сооружений и оборудования,
• управление потоками транспорта и распределение ресурсов,
• обеспечение безопасности объектов и пользователей,
• организация технического обслуживания и ремонтных работ,
• анализ данных о работе сооружений и выявление потенциальных проблем,
• координация работы различных служб и подрядчиков.

Важную роль в управлении транспортными сооружениями играют цифровые (программные) решения, которые позволяют автоматизировать многие процессы, повысить точность планирования и мониторинга, ускорить обработку данных и принятие решений. Системы управления транспортными сооружениями (СУТС) интегрируют различные технологии и инструменты, обеспечивая комплексный подход к управлению инфраструктурой и способствуя повышению эффективности и надёжности транспортной системы в целом.

Системы управления транспортными сооружениями предназначены для обеспечения комплексного управления и оптимизации функционирования транспортной инфраструктуры. Они интегрируют информационные и технологические решения, которые позволяют эффективно планировать и контролировать работу таких объектов, как аэропорты, железнодорожные станции, порты, мосты и тоннели, обеспечивая при этом высокий уровень безопасности и надёжности их эксплуатации.

Функциональное предназначение СУТС заключается в автоматизации процессов мониторинга транспортных потоков, управления ресурсами и инфраструктуры, а также в организации своевременного технического обслуживания и ремонта сооружений. Системы позволяют анализировать текущую ситуацию на транспортных объектах, прогнозировать возможные проблемы и оперативно принимать управленческие решения, что способствует повышению эффективности работы транспортной системы в целом и снижению операционных затрат.

Системы управления транспортными сооружениями в основном используют следующие группы пользователей:

• операторы и диспетчеры транспортных узлов (аэропортов, железнодорожных станций, портов), которые отвечают за мониторинг и управление потоками транспорта в реальном времени;
• инженеры и технические специалисты, занимающиеся обслуживанием и ремонтом транспортных сооружений, использующие СУТС для планирования работ и отслеживания состояния объектов;
• руководители и менеджеры транспортных компаний и инфраструктурных объектов, применяющие СУТС для стратегического планирования, анализа эффективности работы и принятия управленческих решений;
• службы безопасности и правоохранительные органы, использующие систему для контроля доступа, выявления потенциальных угроз и обеспечения безопасности на транспортных объектах;
• государственные органы и регуляторные учреждения, которые применяют СУТС для надзора за соблюдением норм и стандартов эксплуатации транспортной инфраструктуры.

Администрирование

Возможность администрирования позволяет осуществлять настройку и управление функциональностью системы, а также управление учётными записями и правами доступа к системе.

Импорт/экспорт данных

Возможность импорта и/или экспорта данных в продукте позволяет загрузить данные из наиболее популярных файловых форматов или выгрузить рабочие данные в файл для дальнейшего использования в другом ПО.

Многопользовательский доступ

Возможность многопользовательской доступа в программную систему обеспечивает одновременную работу нескольких пользователей на одной базе данных под собственными учётными записями. Пользователи в этом случае могут иметь отличающиеся права доступа к данным и функциям программного обеспечения.

Наличие API

Часто при использовании современного делового программного обеспечения возникает потребность автоматической передачи данных из одного ПО в другое. Например, может быть полезно автоматически передавать данные из Системы управления взаимоотношениями с клиентами (CRM) в Систему бухгалтерского учёта (БУ). Для обеспечения такого и подобных сопряжений программные системы оснащаются специальными Прикладными программными интерфейсами (англ. API, Application Programming Interface). С помощью таких API любые компетентные программисты смогут связать два программных продукта между собой для автоматического обмена информацией.

Отчётность и аналитика

Наличие у продукта функций подготовки отчётности и/или аналитики позволяют получать систематизированные и визуализированные данные из системы для последующего анализа и принятия решений на основе данных.

При выборе программного продукта класса Системы управления транспортными сооружениями (СУТС) необходимо учитывать ряд ключевых факторов, которые определят пригодность системы для решения конкретных бизнес-задач. Прежде всего, следует оценить масштаб деятельности предприятия: для крупных транспортных узлов (например, международных аэропортов или крупных железнодорожных вокзалов) потребуются системы с высокой пропускной способностью и возможностью интеграции с большим количеством внешних систем, тогда как для небольших объектов (например, местных автовокзалов или небольших портов) подойдут более простые решения с ограниченным функционалом. Также важно учитывать специфику отрасли и соответствующие требования к функциональности системы, например, в аэропортах критически важна интеграция с системами бронирования и отслеживания рейсов, в портах — с системами отслеживания контейнеров и судов, а на железнодорожных станциях — с системами расписания и мониторинга движения поездов.

Ключевые аспекты при принятии решения:

• соответствие функциональности системы специфике конкретного транспортного сооружения (аэропорт, порт, железнодорожная станция и т. д.);
• возможность интеграции с существующими информационными системами и внешними сервисами (например, системами бронирования, логистическими платформами, государственными информационными системами);
• масштабируемость системы и возможность расширения функционала в будущем с учётом роста объёмов перевозок и развития инфраструктуры;
• наличие модулей для обеспечения безопасности и контроля доступа (например, системы видеонаблюдения, контроля прохода через турникеты, системы идентификации и аутентификации персонала и пассажиров);
• поддержка различных форматов данных и протоколов обмена информацией, используемых в отрасли;
• соответствие отраслевым стандартам и нормативным требованиям (например, требованиям к безопасности транспортных объектов, стандартам обмена данными в транспортной отрасли);
• наличие механизмов резервного копирования и восстановления данных, систем обеспечения отказоустойчивости и защиты от несанкционированного доступа;
• удобство пользовательского интерфейса и наличие обучающих материалов для персонала.

Кроме того, при выборе СУТС важно обратить внимание на техническую инфраструктуру, которая будет использоваться для развёртывания системы: необходимо убедиться, что система совместима с имеющимся аппаратным и программным обеспечением, а также учесть требования к сетевым ресурсам и вычислительным мощностям. Также стоит оценить уровень технической поддержки и сопровождения, который предоставляет разработчик или поставщик системы, поскольку это напрямую повлияет на надёжность и продолжительность работы СУТС в условиях реальной эксплуатации.

Системы управления транспортными сооружениями (СУТС) обеспечивают комплексную оптимизацию работы транспортной инфраструктуры, повышая её эффективность, безопасность и надёжность. Применение СУТС приносит ряд существенных преимуществ:

• Оптимизация транспортных потоков. СУТС позволяют анализировать и прогнозировать транспортные потоки, что способствует снижению заторов и повышению скорости перемещения транспортных средств.

• Повышение безопасности инфраструктуры. Системы обеспечивают мониторинг состояния сооружений и своевременное выявление потенциальных угроз, что минимизирует риски аварий и других инцидентов.

• Снижение операционных затрат. Автоматизация процессов управления и мониторинга позволяет сократить расходы на персонал и ресурсы, необходимые для обслуживания транспортных сооружений.

• Улучшение качества обслуживания. СУТС способствуют более эффективному управлению расписанием и логистикой, что повышает уровень удовлетворённости пользователей транспортных услуг.

• Ускорение процессов принятия решений. Благодаря сбору и анализу данных в реальном времени управленческий персонал получает актуальную информацию, что позволяет быстрее реагировать на изменения ситуации.

• Упрощение интеграции с другими системами. СУТС могут быть интегрированы с информационными системами логистических компаний, государственных органов и других участников транспортной отрасли, что улучшает координацию и обмен данными.

• Продление срока службы инфраструктуры. Регулярный мониторинг и планирование технического обслуживания с помощью СУТС помогают предотвратить преждевременный износ сооружений и снизить затраты на их капитальный ремонт.

Для того, чтобы быть представленными на рынке Системы управления транспортными сооружениями, системы должны иметь следующие функциональные возможности:

• планирование и оптимизация потоков транспорта на основе анализа текущей ситуации и прогнозирования загруженности транспортных сооружений,
• мониторинг состояния транспортных сооружений и оборудования в режиме реального времени,
• управление процессами обслуживания и ремонта транспортных сооружений с учётом их технического состояния и нормативных требований,
• координация работы различных служб и подразделений, задействованных в эксплуатации транспортных сооружений,
• обеспечение эффективного взаимодействия с системами управления движением и другими информационными системами, используемыми в транспортной отрасли.

В 2025 году на рынке систем управления транспортными сооружениями (СУТС) можно ожидать усиления тенденций к интеграции передовых технологий, повышения уровня автоматизации процессов и расширения возможностей аналитики больших данных. Особое внимание будет уделяться повышению безопасности, энергоэффективности и адаптивности систем к изменяющимся условиям эксплуатации.

• Искусственный интеллект и машинное обучение. Применение алгоритмов ИИ для прогнозирования транспортных потоков, оптимизации маршрутов и выявления потенциальных проблем в работе транспортных сооружений, что позволит существенно повысить эффективность управления и снизить риски аварий.

• Интернет вещей (IoT). Расширение использования датчиков и устройств IoT для мониторинга состояния сооружений и транспортных средств в реальном времени, что обеспечит более оперативное реагирование на возникающие проблемы и улучшит качество обслуживания инфраструктуры.

• Блокчейн-технологии. Внедрение блокчейн для обеспечения прозрачности и неизменности данных о транспортных операциях, что повысит доверие участников логистических цепочек и упростит взаимодействие между различными транспортными системами.

• Большие данные и аналитика. Развитие инструментов для обработки и анализа больших объёмов данных, собираемых с транспортных сооружений, что позволит выявлять скрытые закономерности, оптимизировать работу инфраструктуры и принимать более обоснованные управленческие решения.

• Цифровизация документооборота. Переход на полностью электронные системы документооборота и обмена данными между участниками транспортной системы, что ускорит процессы согласования и исполнения операций, снизит количество ошибок и издержек.

• Интеграция с системами умного города. Тесная интеграция СУТС с платформами управления городским хозяйством, что позволит создать более целостную и эффективную систему управления транспортной инфраструктурой в рамках городских агломераций.

• Усовершенствованные системы безопасности. Разработка и внедрение комплексных систем безопасности, включающих биометрическую идентификацию, видеонаблюдение с ИИ-аналитикой и системы предотвращения несанкционированного доступа к транспортным сооружениям.

Россия

AXELOT TOS, КОДОС