Российские Системы управления транспортом (TMS)

Системы управления транспортом (СУТ, англ. Transport Management Systems, TMS) — это комплексные программные решения, предназначенные для оптимизации и управления транспортными и логистическими операциями. Они помогают компаниям автоматизировать планирование маршрутов, отслеживать перемещение грузов и транспортных средств, управлять складскими запасами, анализировать затраты на транспортировку и улучшать взаимодействие между всеми участниками логистической цепи.

Управление транспортом как деятельность представляет собой комплекс мероприятий, направленных на организацию, координацию и контроль перемещения грузов и пассажиров с использованием различных видов транспортных средств. Оно включает в себя планирование и оптимизацию маршрутов, обеспечение своевременной доставки, контроль состояния транспортных средств и грузов, управление складскими операциями и взаимодействие с участниками логистической цепи. Эффективное управление транспортом требует учёта множества факторов: объёма и характера грузопотоков, особенностей транспортных средств, состояния инфраструктуры, временных рамок и экономических показателей.

Среди ключевых задач управления транспортом можно выделить:

• планирование и корректировка маршрутов,
• мониторинг местоположения и состояния транспортных средств,
• оптимизация загрузки транспортных средств,
• управление складскими запасами и их распределение,
• расчёт и минимизация затрат на транспортировку,
• координация работы водителей и других сотрудников,
• обеспечение соблюдения сроков доставки и условий транспортировки.

В современных условиях возрастающей сложности логистических процессов и высоких требований к эффективности и скорости доставки особую роль играют цифровые (программные) решения, позволяющие автоматизировать и усовершенствовать управление транспортом. Системы управления транспортом (СУТ) обеспечивают интеграцию всех аспектов логистической деятельности, анализ больших объёмов данных и поддержку принятия обоснованных управленческих решений.

Для лучшего понимания функций, решаемых задач, преимуществ и возможностей систем категории, рекомендуем ознакомление с образцовыми примерами таких программных продуктов:

Контур.ЛогистикаСКБ КонтурОфициальный сайт

Системы управления транспортом предназначены для оптимизации и автоматизации комплекса транспортных и логистических операций в компании. Они позволяют создать интегрированную среду для управления логистической цепью, обеспечивая эффективное планирование и контроль перемещения грузов и транспортных средств, управление складскими запасами и анализ затрат на транспортировку.

Функциональное предназначение СУТ заключается в повышении эффективности логистических процессов за счёт автоматизации рутинных операций, минимизации человеческого фактора и обеспечения оперативного доступа к актуальной информации о состоянии логистической системы. Системы позволяют проводить глубокий анализ данных, выявлять узкие места в логистической цепочке, оптимизировать маршруты и снижать общие затраты на транспортировку, тем самым способствуя повышению конкурентоспособности компании на рынке.

Системы управления транспортом в основном используют следующие группы пользователей:

• транспортные компании и операторы грузоперевозок, которые нуждаются в автоматизации планирования маршрутов и отслеживании перемещения грузов;
• производственные предприятия, использующие СУТ для оптимизации доставки сырья и распределения готовой продукции;
• дистрибьюторские и розничные компании, управляющие складскими запасами и логистикой поставок в торговые точки;
• логистические и экспедиторские компании, обеспечивающие координацию взаимодействия между участниками логистической цепи;
• компании, оказывающие услуги в области логистики и управления цепями поставок, для анализа и оптимизации затрат на транспортировку.

Администрирование

Возможность администрирования позволяет осуществлять настройку и управление функциональностью системы, а также управление учётными записями и правами доступа к системе.

Бюджетирование

Функции Бюджетирования позволяют планировать и отслеживать финансовые бюджеты и планы для управления финансовыми средствами в различных департаментах или для контроля со стороны учредителей, акционеров и инвесторов

Импорт/экспорт данных

Возможность импорта и/или экспорта данных в продукте позволяет загрузить данные из наиболее популярных файловых форматов или выгрузить рабочие данные в файл для дальнейшего использования в другом ПО.

Многопользовательский доступ

Возможность многопользовательской доступа в программную систему обеспечивает одновременную работу нескольких пользователей на одной базе данных под собственными учётными записями. Пользователи в этом случае могут иметь отличающиеся права доступа к данным и функциям программного обеспечения.

Наличие API

Часто при использовании современного делового программного обеспечения возникает потребность автоматической передачи данных из одного ПО в другое. Например, может быть полезно автоматически передавать данные из Системы управления взаимоотношениями с клиентами (CRM) в Систему бухгалтерского учёта (БУ). Для обеспечения такого и подобных сопряжений программные системы оснащаются специальными Прикладными программными интерфейсами (англ. API, Application Programming Interface). С помощью таких API любые компетентные программисты смогут связать два программных продукта между собой для автоматического обмена информацией.

Оптимизация маршрутов

Функции Оптимизации маршрутов реализуются часто с применением сложных алгоритмов, используются для определения наиболее оптимального и экономически эффективного транспортно-логистического маршрута. Часто используется алгоритм построения гипотез и альтернатив, чтобы найти оптимальный маршрут

Отчётность и аналитика

Наличие у продукта функций подготовки отчётности и/или аналитики позволяют получать систематизированные и визуализированные данные из системы для последующего анализа и принятия решений на основе данных.

Планирование и прогнозирование спроса

Функции Планирования и прогнозирования спроса позволяют планировать спрос путём либо ручного заполнения значений спроса на услуги поставки, либо путём прогнозирования, часто по методологии временных рядов с выявлением сезонности и тенденций спроса

Управление заказами

Функции Управления заказами позволяют осуществлять работу и контроль выполнения продаж и заказов на товары и услуги

Управление запасами

Функции Управления запасами позволяют выполнять высокоуровневое планирвание и контроль запасов, а также оперативное управление хранением, размещением, инвентаризацией или распределением запасов и единиц хранения

Управление перевозками

Функции Управления перевозками позволяют автоматизировать контроль длительных перевозок для производителей и поставщиков товаров

Управление поставщиками

Функции Управления поставщиками позволяют упростить работу с закупками, необходимыми для повседневной работы организации, у управляемого пула поставщиков

Управление проектами

Функции Управления проектами позволяют контролировать операции от идеи и планирования до этапов поставки и постпроектной отчётности, организовывать ресурсы, планировать бюджеты и повышать эффективность в достижении операционных целей

На основе своего экспертного мнения Соваре рекомендует наиболее внимательно подходить к выбору решения. При выборе программного продукта из функционального класса систем управления транспортом (СУТ) необходимо учитывать ряд ключевых факторов, которые определят пригодность системы для решения конкретных бизнес-задач. Прежде всего, следует проанализировать масштаб деятельности компании: для малого бизнеса могут подойти решения с базовым набором функций и упрощённым интерфейсом, тогда как крупным холдингам потребуются системы с расширенными возможностями интеграции, модульной архитектурой и поддержкой большого количества пользователей. Также важно учесть отраслевые требования — например, в фармацевтической отрасли система должна обеспечивать контроль температурного режима при транспортировке, а в сфере опасных грузов — соответствовать строгим нормативам безопасности и иметь функции отслеживания особых условий перевозки. Не менее значимы технические ограничения: необходимо оценить совместимость системы с существующей ИТ-инфраструктурой, требования к аппаратным ресурсам, возможности масштабирования и поддержки различных типов транспортных средств и логистических операций.

Ключевые аспекты при принятии решения:

• соответствие функциональности системы текущим и перспективным бизнес-процессам компании (например, наличие модулей для планирования маршрутов, отслеживания грузов, управления складскими запасами, анализа затрат);
• возможность интеграции с другими корпоративными системами (ERP, WMS, CRM и т. д.);
• поддержка различных видов транспорта (автомобильный, железнодорожный, морской, авиационный) и логистических операций (погрузка, разгрузка, кросс-докинг и т. п.);
• наличие механизмов обеспечения безопасности данных и защиты от несанкционированного доступа;
• возможности отчётности и аналитики, включая формирование стандартных и пользовательских отчётов, дашбордов, прогнозирования затрат и загрузки транспортных средств;
• удобство интерфейса и простота использования для конечных пользователей, включая возможность мобильной работы;
• наличие технической поддержки и обновлений, соответствие системы актуальным законодательным и отраслевым нормам.

После анализа перечисленных факторов следует провести пилотное тестирование или демонстрацию системы, чтобы оценить её работоспособность в реальных условиях, удобство использования и соответствие заявленным характеристикам. Также целесообразно изучить отзывы других компаний, уже использующих рассматриваемые СУТ, и оценить репутацию разработчика с точки зрения надёжности, опыта работы на рынке и способности предоставлять качественные услуги сопровождения и поддержки.

Системы управления транспортом (СУТ) предоставляют компаниям инструменты для повышения эффективности логистических операций и снижения затрат. Применение СУТ позволяет достичь ряда существенных преимуществ:

• Оптимизация маршрутов. СУТ анализируют различные параметры (расстояние, трафик, состояние дорог) и предлагают наиболее эффективные маршруты, что сокращает время доставки и снижает расходы на топливо и амортизацию транспорта.

• Повышение прозрачности логистических процессов. Система обеспечивает отслеживание перемещения грузов и транспортных средств в режиме реального времени, что позволяет оперативно получать информацию о статусе доставки и предотвращать возможные задержки.

• Улучшение управления складскими запасами. СУТ интегрируются с системами управления складом, обеспечивая синхронизацию данных о запасах и потребностях, что способствует оптимизации уровня запасов и снижению издержек на их хранение.

• Снижение операционных затрат. Автоматизация планирования и управления транспортными операциями уменьшает необходимость в ручном вмешательстве, сокращает ошибки и снижает общие операционные расходы.

• Улучшение взаимодействия с партнёрами. СУТ позволяют обмениваться данными и информацией с поставщиками, перевозчиками и другими участниками логистической цепи, что повышает координацию и эффективность совместных операций.

• Анализ и оптимизация затрат на транспортировку. Система собирает и анализирует данные о затратах на топливо, обслуживание транспорта и другие расходы, позволяя выявлять резервы для снижения себестоимости логистических услуг.

• Повышение уровня сервиса для клиентов. Благодаря оптимизации логистических процессов и повышению точности выполнения заказов СУТ способствуют улучшению качества обслуживания клиентов и повышению их лояльности.

Системы управления перевозками

Системы управления перевозками (СУП, англ. Transportation Management System, TMS) — это логистические платформы, которые используют передовые технологии для помощи предприятиям в планировании, выполнении и оптимизации физического перемещения товаров, как входящих, так и исходящих. Данные решения также обеспечивают соответствие поставок требованиям и наличие необходимой документации. Обычно такие системы являются частью более крупной системы управления цепочками поставок (англ. Supply Chain Management Systems, SCM).

Системы управления транспортным парком (флотом)

Системы управления транспортным парком (флотом) (СУТПФ, англ. Fleet Management Systems, FMS) — это программные решения, предназначенные для автоматизации и оптимизации управления собственным и привлеченным транспортом в компаниях (включая автотранспорт, речные и морские суда, железнодорожный транспорт и т.п.). Эти системы объединяют в себе несколько модулей и инструментов, которые позволяют эффективно управлять всеми аспектами активов, составляющих транспортный флот или парк.

Системы спутникового мониторинга подвижных объектов

Системы спутникового мониторинга подвижных объектов (СМПО, англ. Satelite-Based Mobile Object Tracking Systems, SMOT) — это комплексные технологические решения, предназначенные для отслеживания местоположения и параметров движения различных подвижных объектов, таких как транспортные средства, спецтехника или мобильные активы. Эти системы используют спутниковые сигналы (например, GPS или ГЛОНАСС) для точного определения координат объектов и передачи данных о их местоположении, скорости и направлении движения в режиме реального времени на серверы для последующего анализа и отображения на картах.

Телематические системы управления автопарком

Телематические системы автопарка (ТСА, англ. Fleet Telematics Systems, FTM) — это комплекс технологий для управления транспортным парком, объединяющий бортовое оборудование и централизованную программную платформу; они в реальном времени собирают и анализируют данные о местоположении, техническом состоянии автомобилей и стиле вождения, помогая оптимизировать маршруты, снизить расходы и повысить безопасность.

Специализированные системы управления перевозками

Специализированные системы управления перевозками (ССУП, англ. Specialized Transportation Management Systems, S-TMS) — это программные решения, предназначенные для оптимизации и управления процессами перевозок в различных отраслях. Они позволяют компаниям автоматизировать планирование маршрутов, отслеживать перемещение грузов и транспортных средств, управлять складскими запасами, анализировать затраты и улучшать взаимодействие между участниками логистической цепи. Такие системы могут быть адаптированы под специфические потребности отрасли, например, для перевозки опасных грузов, отходов, крупногабаритных товаров или скоропортящихся продуктов.

Классификатор программных продуктов Соваре определяет конкретные функциональные критерии для систем. Для того, чтобы быть представленными на рынке Системы управления транспортом, системы должны иметь следующие функциональные возможности:

• автоматизация планирования маршрутов с учётом различных параметров (расстояние, время, загруженность дорог, тип транспортного средства),
• отслеживание перемещения грузов и транспортных средств в режиме реального времени с использованием GPS/ГЛОНАСС и других технологий,
• управление складскими запасами и синхронизация данных о грузах с складскими системами,
• расчёт и оптимизация затрат на транспортировку с учётом различных факторов (топливо, амортизация, оплата труда водителей),
• обеспечение взаимодействия и обмена данными между всеми участниками логистической цепи (поставщики, перевозчики, клиенты и т. д.).

По аналитическим данным Соваре, в 2025 году на рынке систем управления транспортом (СУТ) можно ожидать усиления тенденций, связанных с интеграцией передовых технологий для повышения эффективности логистических операций, углублённого анализа больших объёмов данных и создания более гибких и адаптивных систем. Среди ключевых трендов:

• Расширение применения искусственного интеллекта. СУТ будут активнее использовать алгоритмы машинного обучения для прогнозирования транспортных потоков, оптимизации маршрутов и снижения операционных затрат, что позволит повысить точность планирования и минимизировать риски.

• Интеграция с IoT-устройствами. Системы будут более тесно взаимодействовать с датчиками и другими устройствами интернета вещей для сбора данных о состоянии транспортных средств, грузов и инфраструктуры, что обеспечит более точный мониторинг и управление.

• Развитие блокчейн-технологий. Применение распределённых реестров позволит повысить прозрачность и безопасность логистических операций, упростить обмен данными между участниками цепи поставок и снизить риски мошенничества.

• Углублённый анализ больших данных. СУТ будут обрабатывать и анализировать всё более обширные массивы данных о транспортных потоках, складских запасах и затратах, что поможет выявлять скрытые закономерности и оптимизировать логистические процессы.

• Внедрение технологий расширенной реальности. Использование AR и VR позволит сотрудникам получать визуальные инструкции и информацию о грузах и транспортных средствах в режиме реального времени, что повысит эффективность работы и снизит количество ошибок.

• Повышение уровня кибербезопасности. В условиях роста объёмов данных и числа цифровых взаимодействий СУТ будут оснащаться более продвинутыми средствами защиты от киберугроз, что обеспечит сохранность и конфиденциальность информации.

• Разработка модульных и масштабируемых архитектур. СУТ будут строиться на основе гибких архитектурных решений, позволяющих легко адаптировать систему под изменяющиеся бизнес-требования и масштабировать её в соответствии с ростом объёмов операций.

Чехия

Satelon

Бельгия

Alpega TMS, Transmate

Великобритания

3T Event, Microlise Fleet Compliance, Microlise Fleet Telematics, Microlise Journey Management & Fleet Analytics, TruControl, nShift TMS

Швеция

Pagero Freight Applications

Колумбия

Ontrack Road

Австралия

TransVirtual

Нидерланды

CtrlChain Transport Management System, Prepair

Канада

BestTransport TMS Suite, Geotab Platform

Китай

vTradEx TMS

Франция

Everysens, Generix TMS, BuyCo, DDS TMS

Россия

Контур.Логистика, Мегалогист TMS, Умная Логистика Карго, АСМО-транспорт, AMBER TMS, Такси-Мастер, TIS-Online, Wiafleet, Умная Логистика Транс, Челнок, Omnicomm Online, MONTRANS Online, taxiCRM, СКАУТ-Платформа, Zavgar.Online, АвтоГРАФ.Сервер, MONTRANS ANALYTICS, ГЛОНАССсофт, АвтоГРАФ.WEB, Waliot, AXELOT TMS, TRANSBAZA, MONTRANS MONITORING, НАВИГАТОР-С2020, RITM3, АСК-Бетон, АСК-Пассажирский транспорт, АСК-Горная логистика, LEAD TMS, AXENTA

Польша

SPEDTRANS

Индия

NaaviQ TMS, SP TMS Platform, FT TMS, Ramco Transportation Management System, 3SC iTMS, AquilaTrack, eLogiX

Мексика

Pinit TMS

США

Trimble MAPS, MiX Fleet Manager, MiX Now, Position Logic, Manhattan Active Transportation Management, Uber Freight TMS, iMpact TMS, FreightPOP, 3G Transportation Management, Intellishift, Elemica Eyefreight RMS, IntelliTransTMS, WIN TMS, Omnitracs One, Princeton TMX, Transportation Insight TMS, Vector Carrier Suite, ShipLinx TMS, GoFreight, Honeybee TMS, AT&T Fleet Management, Fleet Tracker, TMSfirst, Zonar Coach, Ground Traffic Control, GreenRoad Safety Telematics Platform, Revenova TMS, AscendTMS, drayOS, Netradyne Driver Monitoring System, Magnus Platform, IL2000 TMS, ShippersEdge TMS, Dynamics TMS

Германия

Transporeon, AEB Transport Management, 4flow iTMS, CargoApps - TMS